Stabilise l'état de l'huile et prolonge sa durée de vie !

Caractéristiques:

• Filtres à huile en bypass, très compacts et légers.
• Eliminent efficacement toutes les particules que les filtres traditionnels peinent à retenir; purifient entièrement l'huile en absorbant l'eau et en éliminant les particules solides, boues et autres résidus d'oxydation.
• Se branchent directement sur le circuit de haute pression, sans moteur ni pompe.
• Conçus pour les systèmes hydrauliques jusqu'à 450 bars de pression système.
• Tous les filtres BU en bypass sont équipés d'éléments absolus de la série M (2μ) (ratio beta ß2>200).
• Contrôle intégré du débit et de la pression, vanne de sécurité, manomètre signalant la nécessité d'un changement d'élément.
• Disponibles pour les systèmes contenant jusqu'à 3.000 l d'huile.
• Faible coût d'utilisation; entretien et installation faciles.
• Également disponibles pour les systèmes eau-glycol avec couche de protection et cartouche WG100.

Avantages:

• Préviennent les dégâts aux équipements hydrauliques.
• Améliorent la fiabilité et la productivité des machines.
• Longévité accrue de tous les composants hydrauliques, pompes, servovalves et autres équipements.
• La durée de vie de l'huile est prolongée de 40 000 heures.
• Réduction très importante de la consommation d'huile et de la quantité de déchets d'huile.
• Soulagent les filtres à passage intégral et prolongent leur durée de vie.
• Importante réduction des frais d'entretien.

Applications typiques:

• Machines de moulage par injection.
• Machines de moulage par pression, machines de travail du métal: pliage, découpe, poinçonnage.
• Equipement hydraulique mobile.
• Tous les systèmes hydrauliques sous pression continue, avec valves proportionnelles ou servovalves, et autres équipements hydrauliques hi-tech.

Se branchent directement sur le circuit haute pression.

Veuillez consulter nos instructions de montage avant de relier les filtres BU au circuit haute pression.
Les BU200 et BU300 sont livrés avec un kit externe comprenant une valve de contrôle du débit, un manomètre et un purgeur d'air. La valve de décharge est montée à l'intérieur du boîtier.