Les PN de l'ALAT étant des déclinaisons des spécialités de pilotes et mécaniciens. Et il n'existe pas de dérogations concernant l'age, pour quelques mois ? CONTRÔLEUR DE LA SÉCURITÉ AÉRIENNE. OCTOBRE 2017 Notre camarade et adhérent Guy LAUSSUCQ, mécanicien navigant au 5° RHC PAU (1976-1983), avait quitté l'ALAT en 1983 suite à son affectation à PHALSBOURG. Quelqu'un connait les dates et les régiments pour les prochaines commissions ? Ca va vraiment être tendu du slip ... Sauf si j'arrive à faire changer ma date d'anniversaire à l'etat civil ... non impossible. Ma conjointe sait que depuis ce regretté choix je me mord les doigts par rapport à l'armée et soutient totalement ma décision d'y retourner. Le plus simple c'est EVAT et attendre les prospections pour le 4RHFS de Pau. Tweet; Padawan. PERSONNEL SPÉCIALISTE NON NAVIGANT . Même si c'est pour m'inviter à patienter, c'est sympa de ta part. Passons. Started January 23, Copyright Aumilitaire.com - Tous droits réservés Auteur du sujet. Brevet de Spécialité ALAT . De plus ces mécaniciens sont amenés à être régulièrement déployés en missions, intérieures comme extérieures, puisque l’ALAT est déployée sur tous les théâtres d’opération où la France est présente. A l'EALAT tu ne feras pas beaucoup d'OPEX, peut être aucune. Les ailes dorées symbolisent l'ALAT. Je vais reconsidérer la chose en prenant compte de vos remarques et conseils. ( tu as un chouilla plus quand tu vis à l'extérieur pour aider à payer le logement et un peu plus quand tu as un enfant... mais c'est pas énorme ), sous-officier c'est pareil au début  sauf dans l'aéro on a la prime de maintenance aéro : 75e, Sans vouloir faire de jeu de mot, Aegise, il y a méprise ^^, Je te remercie de te soucier et de me prévenir des risques auxquels sont soumis les militaires et leur conjoints/conjointes et enfants. Cependant je compte pas réitérer cette expérience à nouveau. Devenir Mécanicien Navigant dans l'ALAT. ), Avant de pas accepter le nord est faut deja réfléchir que tu pars avec 3 beau boulets. 2015 9:06 Âge : 25. Je n'arrive pas à y trouver de qualité ... Mouarf  c'est une punition pour moi le nord est XD  mécanicien de bord c'est dans la gendarmerie (mecbo) et eux c'est age limite 32 ans mais tu ne pourras jamais chez eux, dans l'alat c'est mécanicien navigant. Pour faire simple FGI : 3 mois puis FSI donc je suppose 3 mois à Bourges vu que la formation des EVAT mécanicien est restée à Bourges (donc puma/gazelle) puis peut être un complément sur NH si tu es NH. Ca fait plusieurs fois que tu répètes que lorsque tu t'engages c'est au titre d'un régiment ... Oui et ? Modérateur : ludosky350. Si je récapitule et condense un peu vos deux réponses : mécanav, c'est plus que tendu en partant du statut de simple EVAT. Je suis relativement bloqué par rapport à mon age et ma date d'anniversaire donc beaucoup de restrictions au niveau de mes choix (rappel : 30 ans le 4 avril ... sic). Started 50 minutes ago, By L'emplacement du site offre aux pilotes une grande diversité de terrains d’entraînements : mer Méditerranée, moyenne montagne ou … Donc la d'après ce que tu dis ça serait grossomodo 20 ans avec décote et 22.5 sans décote ? Région de Valence, France Expert avionique au sein du GAMSTAT. Créateur. J'avais aussi pensé à tirer un an de plus pour arriver au niveau licence et tenter d'entrer comme officier, mais il m'a prévenu que la concurrence était plus que rude à ce niveau là (face à des masters et compagnie ...). Je sens que je vais finir dans un régiment du matériel dans le nord et je vous enverrais vos rangers toutes neuves XD. 1968 - 1974; Esalat/eaalat (Aviation Légère De L armée De Terre) - Dax chef d'equipe visite periodique sur alouette 2,formation des jeunes mecaniciens. Donc les opex ne sont pas exclues pour moi, j'ai 30 ans mais jsuis pas fini au contraire. Son expertise lui permet par la suite d’évoluer : mécanicien contrôleur, mécanicien navigant, documentaliste, mais aussi chef d’équipe ou d’atelier sont quelques-unes des spécialités proposées par l’armée. Padawan Fanatique Nombre de messages: 723 Age: 32 Localisation: Brétigny sur Orge, LFOX, LFPN, LFFQ et LFPB Date d'inscription : 14/07/2008. fabrication française pichard balme. Il me semble qu'avant pour le semi direct c'était 29 ans max aussi mais a priori soit je me trompe soit cela à changé : Le recrutement semi-direct des sous-officiers est ouvert sans condition d'âge aux soldats, caporaux et caporaux-chefs sous contrat, remplissant les conditions générales suivantes : être dans la 3e, 4e, 5e, 6e, 7e, 8e ou 9e année de service, durée appréciée au 31 décembre 2016 (c'est-à-dire pour un personnel n'ayant aucune interruption de service, être entré en service entre le 1er janvier 2008 inclus et le 31 décembre 2014 inclus) ; être titulaire du certificat militaire élémentaire (CME) et d'un certificat technique élémentaire (CTE) à la date de l'enregistrement de la candidature. Tags: ALAT, armée de terre, COVID, COVID-19. Le général VIOT, au-delà de sa belle carrière dans l'ALAT, a été président de l'Entraide ALAT pendant 19 ans (c'était le troisième président). En tout cas merci Dani pour ta participation, Non pas de dérogation compte la date anniversaire et date signature au jour près, j ai dû attendre 4 mois après mon cso pour pouvoir faire une com pour être top chrono dans les dates d incorpo, J'ai pu signer à un jour près sinon j aurais dû  attendre encore un mois . J'avais pas percuté qu'il y a déjà une dénonciation, dans ce cas en effet va pas falloir être gourmant dès le déprt sinon tu risque de prendre un refus et tu auras pas le temps de retourner sur une com. Partager . Harmattan a fait prendre un peu de retard à ces transferts, mais à l’été 2012 nous serons sur la cible : deux appareils et trois équipages, ces derniers étant … Message par Jueke » mer. Mais je ne connais pas les modalités de recrutement. Disons que ma mère a profité de la situation à l'époque, mais les temps et les choses ont bien changées pour moi et je suis plus motivé que jamais. Et après la commission, je me souviens plus, c'est combien de temps pour l'incorpo en moyenne ? Emploi: Mecanicien navigant • Recherche parmi 511.000+ offres d'emploi en cours France et à l'étranger • Rapide & Gratuit • Temps plein, temporaire et à temps partiel • Meilleurs employeurs • Emploi : Mecanicien navigant - facile à trouver Salaire Officier mécanicien navigant - Officiers et cadres navigants techniques et commerciaux de l'aviation civile - Plus de 4500 € € nets … Les tests sont les mêmes hormis la gestion du stress qui ne font pas les autres et bien sur l'entretien qui se fait avec chaque armée. Surtout que tu as droit qu à une com vue ta date anniversaire ? Ha, je note je note ! Covid-19 : l'armée de Terre réquisitionnée au sol et dans les airs. 04 juin 2016 17:29; hélico en opex. in Aviation légère de l'Armée de terre, November 25, 2020 in Aviation légère de l'Armée de terre, April 8, 2020 Il existe cependant les membres opérationnels de soute (MOS) pour les EVAT, à bord des hélicoptères de manoeuvre. 30 mai 2016 12:15. . Juste une question comme ça, depuis le retrait des 747 classiques d'Air France et … Compétences développées : Contrôle qualité,documentation aéronautique, Système d'Information et de Logistique (SIL), anglais aéronautique (TOEIC = 640), management. https://www.bo.sga.defense.gouv.fr/boreale_internet/popup.php?app_mode=2&txt_id=208606&format=html&. MEDECIN DE L'ALAT. ordres nationaux et ministeriels. Ceux en école ne sont pas forcément des planqués et partent pas tous dans le civil... dèjà sans l'école pas de soldat. Aegise, merci pour ces informations précieuses. J'essaie juste de voir toutes les possibilités afin de faire les bon choix, je n'ai pas la science infuse. carlotta.dxs Adjoint chef d'atelier maintenance aéronautique ( … 29 avr. Quelqu'un connait les dates et les régiments pour les prochaines commissions ? c est bien beau de faire des plans sur la comète, de rêver de ceci ou cela . A proprement parler, je ne suis pas certain qu'on puisse parler de personnel navigant pour un EVAT. Il te restera le passage sous officier via la voie RANG, mais là il faudra patienter 13/15 ans environ. Dans l'ALAT, les médecins portent l'insigne de spécialité en vigueur dans l'Armée de l'Air. Le mécanicien avionique est affecté dans les régiments d'hélicoptère de combat de l'ALAT ; Evolution tout au long du parcours : montée en grade, acquisition de nouvelles qualifications, possibilité de réorientation, acquisition d'un savoir-être valable pour la vie en sus des savoir-faire ; Formation d'adaptation ou aide de l'armée de Terre à la reconversion possible à compter de 4 … melkevco 0 Posté(e) 25 août 2012. melkevco. Un poste de combattant avec ton âge ? ACCIDENT GRAVE DE LA CIRCULATION DANS LE 18E ARRONDISSEMENT DE PARIS. De nombreux métiers, du personnel navigant à celui au sol, accessibles au plus grand nombre. Bah pour te donner un peu le contexte : 30 ans en avril, bientot 7 ans avec ma conjointe qui m'a connu après que j'ai quitté l'armée de terre (je voulais me réengager 6 mois plus tard mais dans l'air pour faire fusiller de l'air voire cpa si ca passait en interne), mais j'ai finalement choisi d'écouter ma mère et repris mes études (quand je vois où ca m'a mené ... le premier choix est bien souvent le bon). Devenir Mécanicien Navigant dans l'ALAT. Non. J'en ai eu fait l'expérience en quelque sorte et j'ai toujours des amis dans l'institution qui m'en racontent de belles ... Oui concernant les salaires j'étais au courant j'ai vu que par rapport à l'époque où je m'étais engagé ca a augmenté un peu. 29 avr. par Touffu » lun. T'as eu bien raison d'y rentrer (et surtout d'y rester ...) à 20 ans, je m'en mord encore les doigts. La symbiose entre les membres d'équipage (un chef de bord, un pilote, un mécanicien navigant et un MES - membre d'équipage de soute) est alors primordiale, notamment lors du guidage à vue vers le sol par le MES. 20.00 €* *(tva 20 % comprises) quantité: 48h insigne alat mecanicien volant avec revers épingle. ALAT - Chalons en champagne responsable des hydrocarbures ,mecanicien avion, helicoptere; chef de piste,bureau technique, controleur. Pourquoi, c'est boudé l'ALAT (en dehors de ceux qui veulent être pilote) ? Je crois me rappeler (à vérifier avec mon recruteur) qu'il m'avait dit au tout début que passer sous-off serait très compliqué pour moi à cause de mon age. Mécanicien Navigant. J'ai même réussi à avoir de meilleurs résultats et une meilleure notation au CSO. Les mécaniciens échangent aussi très régulièrement avec le pilote et l’équipage, pour que chacun partage son expertise au service de missions toujours réussies. 08 juin 2016 7:58 ; dernière ligne droite avant les tests ALAT à Vincennes ! Une candidature sous-officier mécanicien direct n'est pas envisagée? Message n°1; Mécanicien Navigant Padawan le Jeu 1 Sep 2011 - 19:13. categories. Mécanicien . Vivement mardi que je puisse voir avec mon recruteur alors ce qui est possible de faire et voir aussi avec un recruteur air s'il n'y a pas quelque chose aussi à tenter de ce côté là. Pas certain en semi-direct. 2015 9:54. Le mécanicien navigant (parfois appelé officier mécanicien navigant), sur certains avions civils ou militaires, est le membre du personnel navigant technique qui gère et surveille les systèmes de vol de l'avion. Mais tes craintes concernant ton âge sont justifiées je pense : possibilité de passer sous-officier? Homologation. Cette qualification n'est-elle pas ouverte qu'au directs et semi-directs? Mieux vaut privilégier un poste technique dans ton cas, c'est mieux pour toi et ça passera aussi mieux en commission (si ça passe). Lien à poster Partager sur d’autres sites. Cireur de rangers au fin fond de la foret noir XD. Nathan Gain 29 mars, 2020. Pour ma part j'ai toujours eu un faible pour les troupes de marine et un grand respect pour les chasseurs alpins (et aussi les para quand même). Mécanicien navigant : Environ 3000 heures de vol. Les dragons sont quand mêmes pas mal, ils règnent sur les cieux et sur terre, Là c'est bon, j'ai explosé XD " futurs commandos du régiment de hussards parachutistes de marine en herbe ", t'as oublié qu'ils veulent être tireurs d'élite sur famas De plus, elle assure la formation continue des pilotes expérimentés (préparation opérationnelle). @SCO merci pour tes réponses ! J'ai hate mardi pour voir ce qui va m'être proposé par mon recruteur terre, et au besoin j'irai faire un saut dans l'armée de l'air aussi, ca peut être une autre solution envisageable et m'ouvrant d'autres horizons. Eh oui ! J'espère que mes interrogations et les réponses qui y seront données pourront aussi aider d'autres personnes. Inscrivez vous aujourd'hui et recevez le guide gratuit Aumilitaire, By Dernière question, plus pour confirmer ce que j'ai pu trouver sur internet, mes tests CSO sont-ils aussi valable dans les autres armées (plus particulièrement l'armée de l'air, je crois savoir que pour la marine l'age max est de 25 ans) ? Emploi : Mecanicien navigant à Toulon • Recherche parmi 554.000+ offres d'emploi en cours • Rapide & Gratuit • Temps plein, temporaire et à temps partiel • Meilleurs employeurs à Toulon • Emploi: Mecanicien navigant - facile à trouver En 2019, l e salaire annuel moyen d'un (e) chef-mécanicien (ne) au sein d'une PME dans la Marine Marchande ayant 10 années d'expérience … Membre; Membres ; 0 375 … Il faut de tout , rien n'est mieux l'un de l'autre , cela dépends des personnes tout simplement ! 1973 - 1975; 1er Rhc ( Reg Hélicoptères De Combat) - Phalsbourg 1975 - 1980; 1er Rhc - … / mécanicien navigant, responsable documentation technique piste et HSCT, adjoint chef de piste / assurer la mise en œuvre d’Hélicoptères SA 330 Puma et de ses optionnels (conseiller technique du Pilote Chef de Bord), respect des règles de sécurité aéronautiques, mise à jour et suivi rigoureux de la documentation technique (suivi de l’évolution du programme d’entretien, des « … Started 3 minutes ago, By Vraiment peu de certitudes pour ma part. 30-31 ans officier.... c'est tard.... le régime de retraite va évoluer encore, tu n’arriveras jamais à la pension (si quand tu auras l'age max), armée il faut rentrer jeune, EVAT/S.O/O, moi je suis rentré tard je trouve et à la fin de mes 30 ans j'aurais 10 ans d'armée... officier il faut beaucoup plus d'années que sous-officier/evat pour prétendre à la pension. Mais mardi tu seras, January 14 Car si je souviens bien sûr le fofo certain on deja dit leur acceptation pour mars ', Ouep c'est ce qui m'inquiètes. Certification Technique N°1 - Certication Technique N°2 Mécanicien Equipement de Bord des Matériels Aériens ( MEBMA) 1982 - 1986 CT1 necessary to work on light helicopters of French Aviation Army(ALAT). Pour une raison inconnue, hormis l'éloignement avec le reste de la famille et des amis, je ne supporte pas cette partie là de la france XD. Et tampis si j'atterri dans le nord est au pire j'irai au 1er chasseur embêter un collègue qui est là bas ^^. Pour une fois qu'il y a un Topic ALAT. Cependant j'ai le droit d'avoir certaines espérances. Mais je note qu'en école je serai moins exposé aux départs opex, ce qui peut etre pas mal pour la suite quand je devrais me calmer (d'ici 5 ou 10 ans grand max je pense), merci pour l'info ^^, Mon but, à retourner dans l'armée est avant tout d'être utile a mon pays et à l'institution, non pas de me planquer dans une école, obtenir de l'expérience (comme par exemple mécano helico) et me barrer dans le civil ensuite. Cela prendrait au minimum 10 ans, dans un monde parfait. Et jsuis d'accord, je préfèrerai la frontière allemande que belge. Sinon y'a pas possibilité dans les DOM TOM au pire ? Si Aegise insiste autant sur certains points ce ne doit pas être pour rien (à moins qu'il ne me pense pas assez préparé  ). Faut aussi un certain niveau de connaissance pour prétendre à l'ALAT d'où le pourquoi également... J'ai dit à des amis que je suis dans l'ALAT, ils pensaient que s'était : LA Lutte Anti Terroristes..... L'ALAT c'est juste la meilleure arme de l'Armée de Terre... sans la maîtrise du ciel, aucune victoire possible. Dénonciation certe, mais j'avais une bonne notation dans mon régiment, durant les classes j'avais fini second à la FGI Découvrez en images le métier de mécanicien navigant sur avion de transport (C-160 Transall). Il y a un petit moment la DRHAT était passée dans mon unité, et un ami avait demandé un entretien, ami rentré tard dans l'institution (24 ans), il a demandé si ça allait évoluer, réponse oui ( 21 ou 22 ans au lieu de 19 ) ce gradé n'avait aucune raison de mentir car sa réponse à fait que mon pote ne prolonge pas et nous sommes en spé déficitaire. L'age reste problématique, le mieux reste de rentrer jeune.. faudra essayer d'être MOS (car mecnav tu as peu de chance) pour faire des heures de vol/opex et cumuler des annuités (180H de vol de jour=1 an travaillé, 90H de nuit=1 an....etc), Les MOS ne sont pas forcément PN/TAP, la plupart sont des anciens TAP néanmoins... après tout évolue, ils parlaient par exemple de prendre quelques mécano et si souci tu les fait sauter en tandem, car les seuls à faire ça sont les 1-2 soutier du 4RHFS qui sont TAP... comme ça pas de solde TAP à payer. Deux autres équipages nous ont rejoint en 2011 et nous attendons à présent un deuxième hélicoptère. Le soucis c'est qu'on a jamais évoqué l'ALAT et les MOS à la base, plutot des postes de pilote vbl, maitre chien ou dans les transmissions par rapport a mes différentes expériences et mon mini passé dans l'institution. Les vols s'effectuent de jour comme de nuit et comprennent des posés sur zones abruptes. Embarquez avec l'Escadron de Chasse 3/11 Corse de Djibouti, Les officiers sur titre en situation tactique de commandement, Exercice Calot Rouge - 1er régiment d'infanterie (1er RI). Plus généralement, est il possible en tant qu'EVAT de passer sous-off et devenir personnel navigant, comment etc. Âge limite pour le BSTAT? Vous m'aidez beaucoup, No problemo ! Un mécanicien aéronautique voit donc ses connaissances s’étoffer chaque jour ! Devenir mécanicien au sein de l’aviation légère, c’est donc la garantie de trouver un emploi passionnant !Les mécaniciens aéronautiques sont divisés en trois spécialisations possibles, selon qu’ils interviennent sur :la structure : mécanicien aéronautique spécialiste structureles instruments et équipements de bord : mécanicien aéronautique spécialiste avioniquela motorisation : mécanicien cellules et moteursQuel que soit leur domaine d’intervention, leurs missions sont variées : manutention, réparation, mais aussi préparation des hélicoptères avant leurs vols, en atelier mais aussi en piste. ordre de la legion d honneur; ordre national du merite; palmes academiques; ordre du merite agricole; ordre du merite maritime; ordre des arts … Donc si en plus tu as droiit au seconde voir troisième com çela va être short. Aux débuts du transport aérien, la plupart des appareils nécessitaient la présence d'un mécanicien navigant, mais au cours des années 1970, avec l'apparition d'avions tels. Ce n’est pas l’armée de l’Air mais l’armée de Terre qui dispose de la plus grande partie (2/3) du parc d’hélicoptères de la Défense. Un NH90 Caïman du 1er RHC effectue une rotation sanitaire depuis Besançon vers Clermont-Ferrand (Crédit : ministère des Armées/EMA) Au sol et dans les airs, les moyens de l’armée de Terre sont désormais pleinement mobilisés … Pour Avril c'est encore possible sur une première s'il fait ses choix avant la fin du mois voir début février. Si je peux me permettre un conseil, n'attendez pas d'etre proche de la trentaine. Mais je demanderai à mon recruteur quand même s'il y a des places de dispo en tant que MOS. Et sous off, si je suis pas trop vieux ... Après je suis pas spécialement carriériste etc, mais j'aime relever des défis et me dépasser, donc si l'occasion de passer sous off se présente je la saisirai. ordres nationaux et ministeriels. Les AML se lancent à l’attaque des positions rebelles autour de la piste d’envol couvert par les hélicoptères de l’ALAT dont les missiles SS-11 font mouche à plusieurs reprises. Oh non, mais il n'y a que des futurs commandos du régiment de hussards parachutistes de marine en herbe qui s'inscrivent ici. 5 Réponses 15752 Vues Dernier message par nicolasbert mer. Ça recrute bien en ce moment je crois... Bonjour Had et merci pour ta réponse. État :--non indiqu é : Vendu pour : 7,00 EUR : Livraison : 6,00 EUR La Poste - Lettre Suivie Internationale | Détails . Mais tu as interêt de prendre ce que les jeunes ne veulent pas si tu veux une petit chance à Paris d être accepté . Justement çela alourdi ton boulet tu avais aucune raison fiable pour dénoncer . Mécanicien aéronautique de l’ALAT : ses missions au quotidien - … Actuellement c'est RJI à 17 ans avec décote et 19.5 ans sans décote pour les sous-officier. Les premiers insignes de spécialité de l'ALAT ont eu une double homologation, ... MECANICIEN VOLANT D'APPAREILS À VOILURE TOURNANTE . Jueke Elève-pilote posteur Messages : 3 Enregistré le : mer. L'idéal serait de viser les dernières com le plus tôt possible, sur des postes en déficit. Mon recruteur m'a parlé brièvement de postes de mécanicien dans l'ALAT vers Draguignan, j'ai donc pensé à EALAT base LEJAY, ce qui m'a poussé aussi à me renseigner sur les différents métiers dans l'ALAT. HAD et AEGISE se feront un plaisir de vous répondre. En dehors de l'ALAT les troupes de marines me plaisent beaucoup mais les commissions sont en fevrier et en mai si je dis pas de bétises ... Donc hormis le 21 RIMA qui en a une en mars je crois, ca va etre tendu là aussi   J’ai participé à la préparation technique aux examens des futurs chefs d’équipe pendant 17 ans et ai travaillé pendant 2 ans … En sous-officier tu ne choisiras pas ton affectation par contre. Mon recruteur m'a parlé brièvement de postes de mécanicien dans l'ALAT vers Draguignan, j ... EVAT aide mécanicien, passage sous-officier mécanicien, puis BSTAT, concours mécanicien Navigant. Je suis au courant, et je n'ai pas parlé de faire l'armée "à la carte". J’ai un peu plus de 3100 heures de vol. Par ailleurs en cas de reconversion dans le civil, il lui est plus aisé de trouver un emploi car une expérience de mécanicien aéronautique au sein de l’armée est très appréciée ! A oui ya 3h de vol super Bon je crois que je vais faire sous officier mécanicien dans l'alat je vais juste aller voir sur le site de la marine si ca existe mecanicien naviguant chez eux car etre affecter a bord d'un navire et voir du pays ca doit pas aussi etre mal que l'alat. OBSERVATEUR RADARISTE SUR … Au pire je passerai dans le bureau d'à côté pour l'armée de l'air j'ai vu qu'ils avaient repoussé jusqu'à moins de 30 ans eux aussi ^^, Merci ^^ Le 1er février à 9h30, sur la base de Kaia, deux Cougar du détachement de l'aviation légère de l'armée de terre (ALAT) décollent pour une mission de transport tactique. Parce que faire une visite médicale PN initiale à 45 ans nécessite une sacrée dose d'optimisme... ça sera aide-mécanicien EVAT alors car tu n'as pas de bac STI/S dans la filière. Et non pas de plans sur la comète, j'ai passé ca depuis un moment. C'est toujours mieux de ne pas 'trop' imposer son métier à ses proches, d'autant plus quand on est chargé de famille. Adjudant-chef Ludovic OUDIN, pour une équipe de la 1ère EHM du 1er RHC, en déplacement de courte durée au DETALAT EUFOR. Started 22 minutes ago, By Les … Les trois étoiles tricolores précisent la fonction de moniteur/instructeur. Symbolisme. Devenir Mécanicien Navigant dans l'ALAT. En dehors de l'ALAT les troupes de marines me plaisent beaucoup mais les commissions sont en fevrier et en mai si je dis pas de bétises ... Donc hormis le 21 RIMA qui en a une en mars je crois, ca va etre tendu là aussi. Personnels non-navigant ( ancien ) Informations sur l'objet. Lors des vols de nuit ou IFR : il y a toujours un mécano derrière dans tous les vols. Et comme dit plus haut, je ne suis pas convaincu que les MOS soient assimilés PN. De plus un bébé arrive en mars. Pfffff, Mouarf ...  MÉCANICIEN NAVIGANT (MVAVT) APS. L’aviation légère de l’armée de Terre (ALAT) ne comporte pas que des pilotes ! Mais je cherche surtout à exploiter toutes les pistes avant de faire mes choix et ne rien laisser derrière que je pourrai regretter par la suite. Accessoirement, j'y pense, le fait que j'ai un DUT (bac +2) ne serait pas favorable pour moi concernant le BSTAT ? Ainsi qu'Had, quand on le prend sous cet angle en effet, ca va être chaud patate ^^. Oui je comprend très bien et tu as raison. Mais bon autant je m'y plairai, ainsi que ma compagne et mon fils (fille, je sais pas et je veux pas savoir avant la naissance ^^ ) OFFICIER CONTRÔLEUR DE LA SÉCURITÉ AÉRIENNE. arnokaya75 haha. Started 17 minutes ago, By Corps de bague en argent massif 925/1000 Fabrication Française à l'unité par des maitres artisans joailliers Délai de fabrication moyenne de 30 jours avant expédition Ecrin chevalière offert Livraison sécurisée et assurée Chevalière exclusivement réservée aux … L’ALAT dispose de plus de 300 hélicoptères de combat et de transport. On sait très bien que je ne pourrais pas être toujours dispo et qu'il faudra qu'elle puisse compter sur la famille ou les proches au cas où. D'éventuelles dérogations aux conditions d'ancienneté pourront être accordées par la direction des ressources humaines de l'armée de terre (DRHAT), notamment pour les engagés volontaires de l'armée de terre (EVAT) n'ayant pu être recrutés pour raison médicale lorsqu'ils remplissaient les conditions d'ancienneté de service, en particulier s'il s'agit de blessures imputables au service. Comme pour toutes les missions sur ce théâtre, les Cougar sont équipés de leurres et de mitrailleuses en sabords et disposent d'un équipage renforcé, avec le pilote, le copilote, le mécanicien navigant et deux … J'espère bien que ca passera dans un cas ou dans l'autre, En tout cas merci à tous pour vos réponses et votre rapidité ! Merci d'avance pour vos réponses, et bon courage à tous ceux qui souhaitent entrer dans l'institution. Après le salaire d'un EVAT est de 1300e prends également ça en compte. Je le vois mardi donc je lui poserai la question quand même, si on peut présenter mon dossier pour mars (vu que pour février c'est trop tard) en tant que sous-off mécanicien helico, c'est sûr que ce serait bien mieux puisque je n'aurai qu'à passer le concours pour devenir mécanicien de bord.
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